良かった点

装備がとてもよく標準装備のオーディオがとてもよい。usbメモリでの利用も使いやすい。また、シートもとてもフィットがいい。足まわりはかなり堅めなので高速安定性はとてもいい。この固めの足まわりもシートの良さで乗り心地をキープしている。

気になった点

燃費がいまいちな点とグレードによりDCTがあり特有の乗り心地が好みがわかれる#「パワーシフト（PowerShift ）」の名称で6速のDCTを展開。かつてフォードグループに属していたため、中身はフォードのパワーシフトと基本的に同じ。各モデルの1.6リットル、2.0リットルのエントリーグレードに搭載されている。

総評

斜線と縦格子を組合せたフロントグリルにV型のボンネットなど伝統的なボルボのデザインを踏襲。プラットフォームは、マツダ・アクセラやフォード・フォーカスなどと共通の「フォード・C1プラットフォーム」である。また衝突安全性においては、ボディが複数のクランプルゾーン（衝撃吸収前後ボディ構造）で構成され、側面には「SHIPS」、後方には「WHIPS」と呼ばれるボルボ独自のシステムが装備されている。乗っている感想としては都市部での走行はあまり得意な車ではなく、郊外で使うにはとてもいいと思います。

特徴

• 装備充実