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A6オールロードクワトロとDB9を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6オールロードクワトロ   アストンマーティン  DB9
VS
64.8万円267万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
中古車相場 468万円2780万円
DB9の相場表を見る
13 中古車掲載台数 15
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正20インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ダコタグレー/電動シート/シートエアコン/横滑り防止装置/ミュージックサーバー/電動リアゲート/フロントフォグランプ/ETC/ナビ/TV/DVD/障害物センサー/盗難防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ブラックレザー パノラマサンルーフ 禁煙

    本体価格
    238万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 4WD サンルーフ レザーシート HDDナビ オートエアコン パワーシート クルーズコントロール カーテンエアバッグ  BOSEサウンド スタッドレスタイヤ付/専用ナットボルト欠品

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/バーチャルコクピット/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズ/BSM/純正18AW/

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ジャバブラウンメタリック/シートエアコン/電動シート/電動リアゲート/ETV/ナビ/TV/盗難防止装置/横滑り防止装置/障害物センサー

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD (禁煙車)(4WD)(茶本革)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(BOSE)(パワーシート)(シートヒーター)(電動リアゲート)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    158.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正エアサス マトリクスLEDヘッドライト カーナビ バックカメラ BOSEサラウンドシステム クルコン 前後ドラレコ パワーシート 電動テールゲート プッシュスタート 前後シートヒーター

    本体価格
    245万円

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    応談

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    本体価格
    625万円

関東
2
212.5万円
関西
7
160.8万円
東海
0
---
北海道
2
156.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
114.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
774万円
関西
3
847.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
1624万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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アウディ  A6オールロードクワトロ   アストンマーティン  DB9
889万円969万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4940×1900×1500 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2994 排気量(cc) 5935
310~333 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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