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Q7とルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q7とルバロンコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
167.9万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 ---
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107 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD 7シーターPKG マトリクスLED ナイトビジョン ヘッドアップディスプレイ ACC バーチャルコックピット パワーテール パワーシート シートヒーター ベンチレーション ナビ 地デジ 360°C 21AW 禁煙

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 125台限定 プレミアムパッケージ・アルミホイール5Vスポークスターデザイン アンスラサイトブラック ポリッシュト22インチ・HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ

    本体価格
    708万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 レザーシートパッケージ パノラマサンルーフ オールホイールステアリング ダークAudi rings &ブラックスタイリングパッケージ ドアエントリーライト プライバシーガラス 3列シート

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV AppleCarplay バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラックレザー パドルシフト シートヒーター 純正ドライブレコーダー 7人乗り

    本体価格
    334.3万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line プレミアムパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライト/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line 元デモカー ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ AudiSport21インチホイール プレミアムパッケージ

    本体価格
    768万円

  • アウディ Q7 (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ オールホイールステアリング ドアエントリーライト プライバシーガラス

    本体価格
    797.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPKG アドバンストサスペンションPKG 7シーターPKG サンルーフ Bang&Olufsen OP21インチAW

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
41
488.1万円
関西
15
595.8万円
東海
17
489.5万円
北海道
10
368.5万円
九州
6
630.3万円
東北
4
697.1万円
北陸・甲信越
8
542.3万円
中国
4
691.1万円
四国
2
264.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウディ  Q7   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
804万円1156万円 新車時価格 400万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
1984~2994 排気量(cc) 2501
252~340 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ7の中古車は107台、ルバロンコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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