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Q7と765LTを比較! - みんなの比較車種

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Q7と765LTの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   マクラーレン  765LT
VS
167.9万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 4600万円5150万円
765LTの相場表を見る
107 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ ブラックAudiリングス&ブラックスタイリングパッケージ プレミアムパッケージ

    本体価格
    777万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPKG アドバンストサスペンションPKG 7シーターPKG サンルーフ Bang&Olufsen OP21インチAW

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト オールホイールステアリング Audiレーザーライト ダークAudirings&ブラックスタイリングパッケージ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム パノラマサンルーフ

    本体価格
    958.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line 元デモカー ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ AudiSport21インチホイール プレミアムパッケージ

    本体価格
    768万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line プレミアムパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライト/プライバシーガラス/シートヒーター

    本体価格
    668万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 310台限定車 ワンオーナー 3列シート アダプティブクルーズ サイドアシスト Audiプレセンス マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ヘッドアップディスプレイ 黒革シート パワーシート ETC

    本体価格
    467.4万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 禁煙 限定310台 バルコナ―レザー Pシート シートヒーターSライン 純正21インチAW マトリクスLED ACCクルーズコントロール バーチャルコックピット 7シーター 純正ナビTV カープレイ サイドアシスト

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 3列シート

    本体価格
    518.9万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ AppleCarPlay Bluetooth サードシーターパッケージ ACC サイドアシスト マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正21インチアルミ

    本体価格
    710.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4809.7万円

関東
41
488.1万円
関西
15
595.8万円
東海
17
489.5万円
北海道
10
369.4万円
九州
6
630.3万円
東北
4
697.1万円
北陸・甲信越
8
542.3万円
中国
4
691.1万円
四国
2
264.9万円
地域別台数
関東
4
4979.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Q7と765LTのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   マクラーレン  765LT
804万円1156万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1984~2994 排気量(cc) 3994
252~340 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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