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RS3スポーツバックとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとエミーラの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ロータス  エミーラ
VS
265.5万円918万円
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中古車相場 987.9万円1398万円
エミーラの相場表を見る
49 中古車掲載台数 43
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD カーボンエクステリアPKG/RSデザインPKGレッド/マトリクスLED/ダイナミックターンインディケーター/カーボンドアミラー/レッドキャリパー/パノラマサンルーフ/RSエンボス入ハニカムステッチ入革シート

    本体価格
    769.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    715万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 電動スライディングルーフ RSスポーツエキゾースト RSデザインPKG 19インチホイール レッドキャリパー

    本体価格
    850万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&O ファインナッパレザー RSデザインPKG ミラーハウジングカーボン ブラックスタイリング ダンピングサス RSスポーツエキゾースト 19AW マトリクス キャリパーレッド サラウンドビュー

    本体価格
    656万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    742.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ジャムベージュ ワンオーナー RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾースト マトリクスLED ブラックスタイリングパッケージ 前後純正ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト 純正ナビ TV バックカメラ 純正19インチAW ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー パワーシート スポーツサスペンション ETC

    本体価格
    336万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ナッパレザー SR B&O マトリクスLED

    本体価格
    777.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    632.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ユーザー買取/OPパノラマサンルーフ/OP19インチAW/OPレッドキャリパー/カーボンインテリア/ナルトグレー/bang & olufsenサウンド/マトリックスLED/ACC/BSM/Pセンサー/オートマチックハイビーム/ドラレコ

    本体価格
    467.6万円

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    本体価格
    1198万円

関東
23
579.5万円
関西
11
577.6万円
東海
5
693.4万円
北海道
2
883万円
九州
4
588.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
678万円
中国
1
798万円
四国
1
382.4万円
地域別台数
関東
15
1124.5万円
関西
5
1075.9万円
東海
8
1145.1万円
北海道
0
---
九州
10
1111.6万円
東北
2
1248万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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RS3スポーツバックとエミーラのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ロータス  エミーラ
799万円933万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2480 排気量(cc) 1991~3456
400 最高出力(馬力) 365~406
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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