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SクラスクーペとD5を比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとD5の中古車情報を比較する

AMG  Sクラスクーペ   BMWアルピナ  D5
VS
1128万円
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中古車相場 322万円1158万円
D5の相場表を見る
1 中古車掲載台数 16
  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 後期仕様 カーボンパーツ ハルトゲ22インチ

    本体価格
    1128万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD キャメルレザーベンチレーション harman/kardonサラウンド アルピナクラシック20インチAW サンルーフ 360度カメラ ソフトクローズ 4ゾーンエアコン リアシェード BSM ACC アルピナデコライン

    本体価格
    578万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型LCI 黒革コンフォートシート サンルーフ フルセグTV バックカメラ 電動トランク アダプティブライト ハイグロスシャドーライン コンフォートアクセス 前後シートヒーター メモリ付パワーシート

    本体価格
    348万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 ガラスサンルーフ 20インチAW レザーシート アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター

    本体価格
    718万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 キャンベラベージュレザー ガラスサンルーフ 20インチAW アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    718万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD SR・コンフォートシート・サンプロテクションガラス・ソフトクローズ・ステアリングホイールヒーター・Dアシプロ・Pアシプラス・レーザーライト・フルセグTV・Haman/Kardon・ダイナミックダンピングコントロール

    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    1158万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ドライビングアシスト ステアリングヒーター コンフォートシート パーキングアシスト

    本体価格
    658万円

  • BMWアルピナ D5 S リムジン アルラット 4WD アルピン・ホワイトIII 電動トランク 20インチAW ACC パーキングアシスト Fシートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ

    本体価格
    1158万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ガラスSR HUD パーキングプラス ソフトクローズ ステアリングヒーター コンフォートシート ハーマンカードン クラシック20インチ

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 禁煙車 正規ディーラー記録簿付き 走行54040キロ アルピンホワイト HDDナビ フルセグTV 茶本革ヒーター サンルーフ 前後ドラレコ 3面フィルム貼り スペアキー ACC LEDライト 純正20インチアルミ

    本体価格
    355万円

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地域別台数
関東
11
774.8万円
関西
2
375万円
東海
1
359万円
北海道
0
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九州
1
648万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
348万円
中国
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四国
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SクラスクーペとD5のカタログ情報を比較する

AMG  Sクラスクーペ   BMWアルピナ  D5
2400万円3182万円 新車時価格 1288万円1358万円
クーペ ボディタイプ セダン
5045×1915×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
5461~5980 排気量(cc) 2992
585~630 最高出力(馬力) 326~347
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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