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SクラスカブリオレとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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SクラスカブリオレとTT RSクーペの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   アウディ  TT RSクーペ
VS
1186万円1885万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 230万円940万円
TT RSクーペの相場表を見る
8 中古車掲載台数 37
  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ 500SLC 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル/ラッピング/WALD22AW/AMG専用ベンガルレッドエクステリア/専用/社外マフラー純正バルブ連動/テールランプスモークフィルム/パナメリカーナグリル/

    本体価格
    1885万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ロワリングキット Burmester パナメリカグリル AMGホイール HUD エアバランスパッケージ BSA V8BIターボ Pシート(座面スライド付) 本革ナッパレザー ETC アコースティックソフトトップ 電動トランクゲート

    本体価格
    1308万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    1186万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD AMG20インチ鍛造AW ナイトビューアシスト 黒幌 車庫保管 ダッシュボード浮き無し ブルメスター パナメリカーナグリル AMGスタイリングPKG  シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1413.8万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD エキゾチックジャパン純正マフラーあり ラッピング

    本体価格
    1380万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1290万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1730万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    589万円

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    本体価格
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    本体価格
    698万円

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    本体価格
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    317万円

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    679.8万円

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    本体価格
    325.3万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    798万円

関東
3
1283万円
関西
1
1413.8万円
東海
2
1807.5万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
1
1290万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
644.1万円
関西
8
578万円
東海
5
558.4万円
北海道
2
635.2万円
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
1
548万円

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メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   アウディ  TT RSクーペ
2750万円3539万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
5045×1915×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
3982~5980 排気量(cc) 2480
585~630 最高出力(馬力) 400
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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