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V12ヴァンキッシュとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ   ロータス  エリーゼ
VS
950万円1300万円
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中古車相場 333.9万円1250万円
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4 中古車掲載台数 56
  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    958万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    598万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 2015年式 正規ディーラー車 ユーザー様買取車 ワンオーナー車 トヨタ 1ZR 1.6NA 6速マニュアル レーザーブルー ファブリックスポーツシート 記録簿

    本体価格
    589.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    1130万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    386.3万円

関東
2
1125万円
関西
0
---
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
607.9万円
関西
12
650.7万円
東海
8
583.5万円
北海道
3
563万円
九州
4
666.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ   ロータス  エリーゼ
2730万円 新車時価格 432.6万円913万円
クーペ ボディタイプ オープン
4665×1923×1318  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
5935 排気量(cc) 1598~1798
460~520 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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