| アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1550万円
V12ヴァンテージロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
17万円～488万円
508SWの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | プジョー 508SW | |
|---|---|---|
| 2455万円～2498.6万円 | 新車時価格 | 442万円～756.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4385×1865×1260 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1860×1420 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1598～1997 |
| 510～573 | 最高出力（馬力） | 177～180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた（2012.7） |
解説 |
ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
VS |
V12ヴァンテージロードスターと508SWの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！V12ヴァンテージロードスターと508SWの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV12ヴァンテージロードスターの中古車は2台、508SWの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
