| アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | プジョー 2008 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1550万円
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中古車相場 |
32万円～235.3万円
2008の相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 97台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| アストンマーティン V12ヴァンテージロードスター | プジョー 2008 | |
|---|---|---|
| 2455万円～2498.6万円 | 新車時価格 | 246万円～305.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4385×1865×1260 | 全長x全幅x全高(mm) | 4160×1740×1550 他 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1199 |
| 510～573 | 最高出力（馬力） | 82～110 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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V12ヴァンテージスポーツのオープンモデル アストンマーティンの豪華グランツーリスモ、V12ヴァンテージスポーツをオープン化させたロードスターモデル。V12エンジンはDBSユニットと同じものをベースに開発されたが、ウェットサンプに変更。最高出力は510psで、ほぼ完全な前後重量配分が実現されている。このエンジンにあわせ、トランスミッションの最終減速比を調整した結果、最高時速は305km/hに達する。エクステリアにはスリットが備わり、ただものではない感を演出するボンネットフードやカーボン製のリアディフューザーが備わる。内装はこれぞ、アストンマーティンといった豪奢な皮革で覆われる。ルーフは伝統のソフトトップが備えられた（2012.7） |
解説 |
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ＆スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している（2014.2） |
VS |
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