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DB11ヴォランテとEX30クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11ヴォランテ   ボルボ  EX30クロスカントリー
VS
1450万円2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
中古車相場 558万円579.8万円
EX30クロスカントリーの相場表を見る
13 中古車掲載台数 12
  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP700万超 Bang&Olufsen Paint-Q-Special シートベンチレーション エクステリアパック-グロスツイルカーボン(Upper/Lower) トリム-サテンチョップドカーボン スモークドテールライト 認定中古車保証

    本体価格
    1980万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 10spk Shadow Chrome シートベンチレーション エクステリアパック-グロスブラック Exterior Hood Color-Contemporary Trim Inlay - Dyed Tamo Ash Open Pore Veneer 認定中古車保証

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP264/クリームトリュフ・ダークモカレザー

    本体価格
    1760万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 アーデングリーン オープンモデル 内装色スパイシーレッド

    本体価格
    1700万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 フロステッドグラスブルー

    本体価格
    1810万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 純正ナビ 革シート シートクーラー シートヒーター 360°カメラ ドライブレコーダー Bang&Olufsen ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1545.7万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP207/ツートンレザーインテリア/20inAW

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 オプションカラー 赤革 紺幌 ネクサスキルティング セレスティアルパーフォレーション LEDヘッドライト レザーAピラー/ヘッダー メモリー電動シート パドルシフト サテンダーククロームジュエリー

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 OP496/バング&オルフセン/灰革/20inAW/禁煙

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    569.8万円

  • ボルボ EX30クロスカントリー ウルトラ ツインモーター パフォーマンス 4WD ルーフキャリア付き ガラスルーフ LEDヘッドライト harmankardonプレミアムサウンドオーディオシステム 運転席 助手席パワーシート  フロント・シートヒーターステアリングホイールヒーター ナビゲーション

    本体価格
    569.8万円

関東
7
1725.1万円
関西
0
---
東海
4
1857万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
564万円
関西
1
569.8万円
東海
3
559.3万円
北海道
0
---
九州
4
572.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
561.5万円
四国
0
---

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DB11ヴォランテとEX30クロスカントリーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11ヴォランテ   ボルボ  EX30クロスカントリー
2423.2万円2515.7万円 新車時価格 649万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1950×1300 全長x全幅x全高(mm) 4235×1850×1565
3982 排気量(cc) ---
510 最高出力(馬力) 428
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
解説

アウトドアに最適なEX30クロスカントリー

ボルボは、都市部からアウトドアシーンまで幅広く対応するクロスカントリーモデル「EX30クロスカントリー」を2025年8月に発売した。このモデルは、EX30の快適な走行性能を引き継ぎつつ、キャンプやスキーなどの冒険にも対応できるよう設計されている。エクステリアは、スウェーデンのケブネカイセ山脈からインスピレーションを受けたアートワークが施され、タフで力強い印象を与える。内装には、サステナブルな素材を使用した「パイン」インテリアが採用され、快適性とスタイリッシュさが両立されている。パワートレインは前後ツインモーターのAWDモデルで、都市部からアウトドアまで安定した走行性能を実現。ドライブモードの切り替えにより走行条件に最適なパフォーマンスを発揮できる。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDB11ヴォランテの中古車は13台、EX30クロスカントリーの中古車は12台掲載しています。
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