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DB12とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB12   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
2170万円3500万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 15万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
32 中古車掲載台数 220
  • アストンマーティン DB12 4.0 Qスペシャルカラー OP580万搭載

    本体価格
    2560万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 認定中古車 Qスペシャルペイント オックスフォードタンインテリア Comfort Light Duotone グロスブラックルーフ グロスブラックエクステリアパック

    本体価格
    2580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 オニキスブラック

    本体価格
    2350万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 B&W エクステリアパック ウッドインテ   モノトーンインテ ヘッドレスト刺繍  インテリアジュエリーパック タンカラーシートベルト 1オナ

    本体価格
    2398万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー カーボンセラミックブレーキ Bowers&Wilkins エクステリアパック-グロスツイルカーボンUpper/Lower インテリアパック-サテンツイルカーボン Interior-Inspire Comfort-Monotone Qセミアニリンレザー

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ポディウムグリーン

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Qスペシャルペイント Bowers&Wilkins カーボンセラミックブレーキ Interior-Inspire-Sport-Duotone 認定中古車保証

    本体価格
    2498万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Paint-Icon Bowers&Wilkins 21inch Yスポークサテンブラックホイール Interior-Inspire Comfort-Light Duotone パノラミックガラスルーフ ゴールドキャリパー スモークドテールライト

    本体価格
    3148万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Bowers&Wilkins 21inchマルチスポークサテンホイール Interior Jewellery Packサテンダーククローム レザートリム ステッチコントラスト スモークテールライト

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    119万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ブレンボキャリパー バイキセノンヘッドライト 17インチ ETC

    本体価格
    63万円

関東
16
2814.6万円
関西
8
2621.8万円
東海
3
2335.7万円
北海道
0
---
九州
3
2896.7万円
東北
2
3075万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
85
117.5万円
関西
59
120.6万円
東海
25
92.8万円
北海道
7
66万円
九州
11
131.1万円
東北
17
70.6万円
北陸・甲信越
8
162.8万円
中国
6
141.2万円
四国
2
166.3万円

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DB12とジュリエッタのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
2990万円 新車時価格 298万円459万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
4000 排気量(cc) 1368~1742
680 最高出力(馬力) 170~240
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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