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1シリーズとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
VS
11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
863 中古車掲載台数 427
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 18インチアルミホイール アルカンターラ×布ハーフレザーシート アルミトリム 前後PDC バックカメラ 前車追従運転支援システム 前席電動シート オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ドライビングアシスト/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/アイドリングストップ/レンタアップ/

    本体価格
    192.5万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 16AW CD 半レザーシート ETC DVD HDD バックカメラ 取説 メンテナンスノート キーレス AUTO ライト HIDヘッドランプ フォグランプ ワンセグTV

    本体価格
    59万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    27万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー/禁煙/インテリジェントセーフティー/コンフォートアクセス/純正HDDナビ/バックカメラ/AppleCarPlay/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    213万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社デモカー テクノロジーPKG タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ヘッドアップD アクティブクルコン ドライビングアシスト 17インチAW 電動リヤゲート シートヒーター レーンキープアシスト 禁煙

    本体価格
    342万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT アクティブクルーズコントロール オートトランク 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 118i ターボ メーカーナビ Bモニ BT ドラレコ LEDヘッド ETC Cセンサー Aライト LEDフォグ リアフォグ Pスタ スマキー ステリモ マット 16インチAW Pガラス リアワイパー 電格ミラー

    本体価格
    97.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ワンオーナー/限定車/ディーラー整備記録簿/ドラレコ/茶革シート/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    202万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー ドラレコ

    本体価格
    157万円

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    304万円

関東
355
229.4万円
関西
166
216万円
東海
132
238.5万円
北海道
10
226.3万円
九州
88
283.4万円
東北
27
240.5万円
北陸・甲信越
39
238.6万円
中国
30
205.8万円
四国
16
232.5万円
地域別台数
関東
158
270.6万円
関西
85
251.4万円
東海
63
266.5万円
北海道
15
209万円
九州
27
246.6万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
30
298.6万円
中国
22
291.4万円
四国
15
230.8万円

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1シリーズとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  A3スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 999~1984
149~300 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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