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5シリーズツーリングとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A5アバント
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 449万円799万円
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192 中古車掲載台数 57
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 黒革 LEDヘッドライト ACC 18AW 車検R10年6月 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボキャリパー WORKエモーション19AW レムス4本出マフラー アダプティブLED 純正ナビ地デジ Mパフォステアリング パノラマルーフ ベンチレーションシート(前後シートヒータ) BSM ACC

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 ナビTV Bカメ レーダークルーズ

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ HUD・ACC・アダプティブLEDヘッドライト・DTV・360カメラ・黒グリル・リップスポイラー・社外サスペンション・アルカンターラシート・シートヒーター・Mパワーシート・ディスプレイキー・液晶メーター

    本体価格
    193.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ 1オーナー/禁煙/Mスポ/関東仕入/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/USB/HID/オートライト/クルコン/スマートキー/障害物センサー/パドルシフト/電動シート/CD&DVD/Mサーバー/Aホールド/AAC/PVガラス/フォグ/純正AW

    本体価格
    58万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォート・ドライビングPKG HUD OP純正19インチAW 純正ナビ AppleCarPlay 360°カメラ 半革 パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 パワーバックドア  LEDヘッドライト ミラー一体型ETC!

    本体価格
    611.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 黒革シート ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインPKG アダプティブクルーズ 純正ナビTV 全周囲カメラ パワーシート 電動リア Bluetooth接続 コンフォートアクセス LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC車載器 禁煙

    本体価格
    180.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションパッケージ ハイラインパッケージ アクティブクルーズコントロール アンビエントライト レザーシート 360°カメラ 純正ナビ TV 19インチAW パワーテールゲート 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    659.9万円

関東
85
246.9万円
関西
31
206万円
東海
32
280.6万円
北海道
6
222.6万円
九州
15
268.6万円
東北
8
238.3万円
北陸・甲信越
2
308万円
中国
10
212.8万円
四国
3
470万円
地域別台数
関東
25
578.7万円
関西
12
550.7万円
東海
8
554.9万円
北海道
0
---
九州
4
636.1万円
東北
2
613万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
5
645.2万円
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A5アバント
840万円994万円 新車時価格 624万円1176万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 150~252
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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