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リリックとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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リリックとルーテシアの中古車情報を比較する

キャデラック  リリック   ルノー  ルーテシア
VS
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リリックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
1 中古車掲載台数 202
  • キャデラック リリック スポーツ 4WD ワンオーナー/禁煙車/全周囲カメラ/33インチディスプレイ/AKGサウンド/ガラスルーフ/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/21インチ純正AW/サポカー/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    応談

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  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ワンオーナー EXワランティ新車延長保証5年メーカー保証付 専用ナビゲーション装備 特別仕様 360度全周囲モニター 専用シート 専用バンパー

    本体価格
    269万円

  • ルノー ルーテシア 16S 1.8L DOHC16V シリーズ1 正規輸入車 記録簿

    本体価格
    238万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙 特別仕様 ウェッズスポーツ製18インチAW ビルシュタイン製サス 社外大型リヤスポイラー 2本出しマフラー RSスポーツレザーシート シートヒーター ナビTV バックカメラ ドラレコ HIDヘッドランプ アルミペダル

    本体価格
    93万円

  • ルノー ルーテシア スポール 

    本体価格
    108万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    24.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 直4気筒DOHC16V スポーツマフラー スポーツシート

    本体価格
    100万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC ドライブレコーダー USB LED デイライト オートクルーズコントロール オートライト 障害物センサー Bluetooth キーレス アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車/カロッツェリアナビ/TV/DVD視聴/ETC/カードキー

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 認定中古車 1.3ターボ 7速EDC ドライブレコーダー ETC ステアリングヒーター スマホミラーリング AUX・USB入力 自動ハイビームLED アダプティブクルコン 後カメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    142.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    110万円

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0
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0
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地域別台数
関東
81
127.9万円
関西
36
138.3万円
東海
23
135.9万円
北海道
6
83.1万円
九州
22
114.1万円
東北
11
144.4万円
北陸・甲信越
9
143.3万円
中国
10
186.7万円
四国
4
117.8万円

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リリックとルーテシアのカタログ情報を比較する

キャデラック  リリック   ルノー  ルーテシア
1100万円1890万円 新車時価格 236.9万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4995×1985×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
522~646 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラック初の電動SUVを発売

ゼネラルモーターズ・ジャパンは、キャデラック初のバッテリー式電気自動車「リリック」を2025年3月から全国のディーラーで販売開始することを発表した。リリックは、排気ガスゼロを実現するために開発されたラグジュアリーSUVで、米国で92件の特許を取得した最先端の技術と高品質なデザインが特徴である。流麗なエクステリアには、キャデラックの伝統を受け継ぐ縦長LEDヘッドランプが採用され、室内には横長の33インチアドバンストカラーLEDディスプレイが装備されている。デュアルモーターeAWDシステムにより優れた俊敏性と510kmの航続距離を実現し、クラス最高レベルの広さを誇る後席レッグルームを備える。そして、先進の安全技術により事故リスクの低減に貢献する機能が多数搭載されている。(2025.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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