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アバランチと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アバランチ   フェラーリ  328GTB
VS
148.8万円290万円
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中古車相場 1698万円1980万円
328GTBの相場表を見る
27 中古車掲載台数 5
  • シボレー アバランチ 黒革 サンルーフ 社外ヘッド 

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD 左ハンドル V8エンジン 並行輸入車 サンルーフ 革シート パワーシート BOSEサウンド 社外ヘッドライト フォグ パナソニックHDDナビ フルセグ DVD バックカメラ AUTOライト AUTOエアコン ETC

    本体価格
    139.4万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD Z71 4WD サンルーフ 黒本革シート Z71専用装備 フロントンパー サイドステップ オーバーフェンダー メーターパネル シートヒーター パワーシート ETC フロント&サイドカメラ キーレス

    本体価格
    230万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 カスタムペイント グラフィック ミューラル 28インチカスタムオーディオ

    本体価格
    応談

  • シボレー アバランチ ホワイトスタイリング 26AW 

    本体価格
    238.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 実走60600マイル オートチェック証明付き 2WD 1ナンバー登録 HDDナビ F&S&バックカメラ カスタムレザーシート グランドフォースサス

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 328GTB 3.2 ZFFXA タイミングベルト交換済

    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 左ハンドル ベージュレザーインテリア Tベルト交換済 純正AW

    本体価格
    1980万円

関東
0
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関西
0
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東海
22
197万円
北海道
1
216万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
237万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
1698万円
関西
0
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東海
1
---
北海道
1
1980万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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アバランチと328GTBのカタログ情報を比較する

シボレー  アバランチ   フェラーリ  328GTB
530万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5650×2020×1910 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
5300~6000 排気量(cc) 3185
325 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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