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C3とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
9.9万円340万円
C3の相場表を見る
中古車相場 4980万円26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る
190 中古車掲載台数 32
  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    90万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 車検2年込み・ブラックレザーシート・CDステレオ・パドルシフト・HIFI-system・AUX&外部入力・クルーズコントロール・ゼニスウインドウ

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 シャイン アクティブセーフティブレーキ Connected CAM Citroen レーンデパーチャーウォーニング ドライバーアテンションアラート ブラインドスポットモニター バックカメラ 16インチアルミホイール AppleCarPlay

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C3 シャイン AppleCarPlay  ブラインドスポットモニター バックカメラ アクティブセーフティブレーキ クルーズコントロール / スピードリミッター ドライバーアテンションアラート  レーンデパーチャーウォーニング ETC

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C3 セントジェームス ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオApple Car play/Bluetooth パーキングセンサー インテリジェントハイビーム LTW(レーンデパーチャーウォーニング) BSM(ブラインドスポットモニター)

    本体価格
    142.8万円

  • シトロエン C3 1.6 純正AW

    本体価格
    35.5万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー プッシュエンジンスタート ブラインドスポットモニター GPS内蔵ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    154万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー レザーシート シートヒーター ETCゼニスウィンドウ ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー/禁煙車/アイドリングストップ/エアバック/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ バックカメラ/エアコンクーラー/ETC/パワステ/トライブレコーダー/ミュージックプレイヤー/パワーウィンドウ/スマートキー

    本体価格
    98.8万円

  • シトロエン C3 JCC+ 限定100台 ナビ バックカメラ ドライバーアテンションアラート クルーズコントロール アクティブセーフティブレーキ ディスタンスアラート ブラインドスポットアシスト ETC

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    4980万円

関東
51
86.6万円
関西
24
95.3万円
東海
47
139.5万円
北海道
6
164.7万円
九州
19
117.7万円
東北
16
73.8万円
北陸・甲信越
17
127.7万円
中国
7
148.9万円
四国
3
180.3万円
地域別台数
関東
13
7717.5万円
関西
9
6388.7万円
東海
4
6890万円
北海道
2
7098万円
九州
2
5790.8万円
東北
1
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5805.3万円
四国
0
---

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C3とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フェラーリ  SF90スパイダー
339万円374万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1199 排気量(cc) 3990
101 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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