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ミラアヴィとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラアヴィ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9万円60万円
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中古車相場 8.6万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
21 中古車掲載台数 925
  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 純正ステレオ キーレスキー 電動格納ドアミラー フォグライト プライバシーガラス Wエアバッグ ABS

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 4WD 5速マニュアル オートエアコン CD/MD MOMOステアリング タイベル交換歴有

    本体価格
    18.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速ミッション ターボ付 純正15インチアルミホイル タイミングベルト交換済み 新品ブラックレザー調シートカバー付 キーレス 純正MOMOハンドル ウッドシフトノブ フル装備 ルームクリーニング済

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 車検整備付 ナビ ウッド調MOMOステ パワステ エアコン キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS MOMOステアリング Wエアバッグ キーレス パワーウィンドウ ABS 衝突安全ボディ パワステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ HIDヘッドライト キーレス ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD タイヤ4本新品交換/地デジTVナビ/4WD/ターボ/MOMOステアリング/スマートキー/電格ミラー/オートエアコン/マイナスイオン/ウッドパネル/車検整備付き/保証付き/

    本体価格
    15.2万円

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    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ナビETC 電動格納式ミラー キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5速MT 新品D-SPORTマフラー 新品ハヤシレーシング14AW ローダウン HIDヘッドライト ウッド調インテリア 専用シートカバー&フロアマット 禁煙車

    本体価格
    249.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 純正オーディオ CDチュナー オートエアコン 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ツートンカラー フェンダーミラー シートカバー ETC ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ボディリメイクコンプリートカー全塗装

    本体価格
    84万円

関東
6
27.1万円
関西
3
26.9万円
東海
4
30.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
2
46.5万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
239
52.3万円
関西
145
54.2万円
東海
145
55.1万円
北海道
56
57.3万円
九州
105
44.4万円
東北
43
47.7万円
北陸・甲信越
51
43.1万円
中国
73
49.3万円
四国
68
41.4万円

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ミラアヴィとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラアヴィ   ダイハツ  ミラジーノ
96.6万円140万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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