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ハイゼットピックとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットピックとディフェンダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   ランドローバー  ディフェンダー
VS
15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
中古車相場 486万円2530万円
ディフェンダーの相場表を見る
35 中古車掲載台数 574
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 深ダンプ 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検10年3月6日

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマーS 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD エアコン/5速マニュアル/4WD/デジタル時計

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 特別仕様 ステンレス 深バチ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ローダンプ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック トラック660スペシャルエアコン マットガンメタ全塗装 12in鉄ホイル マットガード 社外ハンドル 荷台ゴムマット LEDライト 現メーター42198km

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 4WD オートマ/三方開/荷台ゴムマット/レトロ/旧車/ワンオーナー/取説&保証書/当社直接買取車

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    889.9万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    828万円

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    応談

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    943万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 1オナ 茶革 SR シートH&C MERIDIAN クリアサイトインテリアリアビューミラー ヘッドアップディスプレイ リアシートヒーター センターコンソール急速クーラーBOX ブラックエクステリアパック

    本体価格
    1068万円

関東
8
27万円
関西
3
31.9万円
東海
4
31.5万円
北海道
2
29.5万円
九州
0
---
東北
2
32万円
北陸・甲信越
3
35万円
中国
5
69.7万円
四国
8
49.3万円
地域別台数
関東
239
934.7万円
関西
82
971.5万円
東海
122
919.8万円
北海道
26
975.2万円
九州
39
852.3万円
東北
14
1014.2万円
北陸・甲信越
18
885.9万円
中国
25
925.7万円
四国
9
986.4万円

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ハイゼットピックとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   ランドローバー  ディフェンダー
--- 新車時価格 489万円2250万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
547~659 排気量(cc) 1995~4999
38~44 最高出力(馬力) 300~635
4WD、FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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