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ハイゼットトラックとup!を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  up!
VS
1円568万円
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中古車相場 9.9万円234.6万円
up!の相場表を見る
4009 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ETC 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 車検整備付/3AT

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD エアコン・クーラー・パワステ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD 5MT車 ETC メモリーナビ エアコン パワステ 運転席エアバック 荷台マット 純正ラジオ フロアマット ドアバイザー スペアキー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT車 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 切替式4WD 5MT Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ABS 横滑り防止装置 タイミングチェーン 無修復歴車

    本体価格
    58.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 4WD デフロック

    本体価格
    61.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 660 4WD 農用スペシャル 3方開 5速マニュアル パワステ 作業灯 副変速機

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! クルーズコントロール/シートヒーター/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/オートライト/ハロゲンヘッドライト/アイドリングストップ/衝突被害軽減システム/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/禁煙車

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    116.8万円

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    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC 5ドア アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

関東
984
127.9万円
関西
640
116万円
東海
414
121万円
北海道
178
111.1万円
九州
633
105.3万円
東北
359
111.1万円
北陸・甲信越
322
108.3万円
中国
259
96.6万円
四国
220
104.5万円
地域別台数
関東
63
80万円
関西
40
105.7万円
東海
21
65.2万円
北海道
7
89万円
九州
20
83.6万円
東北
9
69.6万円
北陸・甲信越
15
77.9万円
中国
20
61.8万円
四国
3
70.8万円

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ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  up!
59.9万円273.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
46~53 最高出力(馬力) 75~116
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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