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ウェイクとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  コペンクーペ
VS
22万円190.2万円
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中古車相場 98万円275万円
コペンクーペの相場表を見る
1666 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ・TV・パノラマモニター・両側電動スライド・ワンオーナー

    本体価格
    140.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビTV 全方位モニタ Bluetooth DVD再生 前後ドラレコ ETC 両側電動スライドドア LEDオートライト&オートハイビーム LEDフォグ 純正15インチアルミ 衝突軽減ブレーキ 試乗OK

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    68.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    158.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ リミテッドSA3 ドラレコ・パノラマモニター・純正ナビ・フルセグ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート アイストップ 4WD ターボ車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC  両側オートスライドドア ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD メモリーナビ フルセグTV 両側電動スライドドア ETC ウインカーミラー バックカメラ 衝突軽減装置 LEDライト フォグランプ ターボ車 4WD 純正15インチアルミ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ターボ 修復歴無し メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト シートカバー プッシュスタート スマートキー アルミホイール

    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    273.8万円

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    本体価格
    255万円

関東
393
88.5万円
関西
237
90.3万円
東海
221
89.9万円
北海道
86
97.7万円
九州
289
89万円
東北
137
94.5万円
北陸・甲信越
115
95.3万円
中国
112
93.8万円
四国
76
87.1万円
地域別台数
関東
2
230.1万円
関西
1
273.8万円
東海
2
265万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
210万円

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ウェイクとコペンクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  コペンクーペ
135万円189.5万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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