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ムーヴキャンバスとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  スペクター
VS
116円222万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 4380万円6480万円
スペクターの相場表を見る
6778 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート オートエアコン オートハイビーム オートライト アイドリングストップ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII 社外9インチナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・全方位モニター・スマートアシスト・前後ドライブレコーダー・ETC・両側電動スライドドア・シートヒーター・LEDヘッドライト・禁煙車

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 後方カメラ キーフリー 前席シートヒータ

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマモニター対応カメラ装着車

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正10型ナビフルセグTV!Bカメラ!ドラレコ!両側パワスラ!前席シートヒーター!LEDヘッドライト!LEDフォグ!クリアランスソナー!スマートアシスト!ホットカップホルダー!禁煙車!

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン 電動格納式ドアミラー パワーステアリング パワーウインドウ 車線逸脱警報機能 路外逸脱抑制機能 軽自動車660cc

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII 社外7インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ オートエアコン アイドリングストップ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII パイオニアナビ TV 両側パワースライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト  両側電動スライドドア プッシュボタンスタート アイドリングストップ スマートキー 盗難防止システム 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    122万円

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    4400万円

関東
1609
135.8万円
関西
778
131.6万円
東海
1026
136.3万円
北海道
291
145.4万円
九州
1076
130万円
東北
559
138.4万円
北陸・甲信越
445
129.6万円
中国
681
138.8万円
四国
313
134.9万円
地域別台数
関東
6
4888.3万円
関西
4
5082.5万円
東海
2
5175万円
北海道
0
---
九州
3
4513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとスペクターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ロールスロイス  スペクター
146.3万円200.8万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 584
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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