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SF90スパイダーとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  SF90スパイダー   マセラティ  スパイダー
VS
4980万円26800万円
SF90スパイダーの相場表を見る
中古車相場 328万円
スパイダーの相場表を見る
34 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD デイトナカーボンファイバーレーシングシート(M) LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール APPLEカープレイ

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバー製エンジンマニフォールド ツー・トーン・ストライプ(Argent Nurburgring) 20インチ鍛造ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール サラウンドビュー

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 RossoCorsa フロントリフター OP1014 LED付きカーボンステアリングホイール カーボンレーシングシート ツートンボディペイント ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD テーラーメード ベンチレーション カーボンホイール バックレーダー  サラウンドビューカメラ アップルカープレイ リフター LED付ハンドル ドリームライン デディケーションプレート 特注ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    7930万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD デイトナスタイルシート アップルカープレイ ADAS ツートンカラー LED付ステアリング カーボン製ホイール  サラウンドビューカメラ リフター

    本体価格
    6130万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD RossoFuoco アセットフィオラノPKG OP2003

    本体価格
    6520万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP総計1914万

    本体価格
    6333.3万円

  • フェラーリ SF90スパイダー SF90 XX スパイダー SF90 XX スパイダー Atelier

    本体価格
    26773万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイールフロントサスペンションリフター デイトナ・スタイル・シート LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ツートンペイント カーボンレーシングシート サラウンドビュー LED付ステアリング リフター ダイヤモンドホイール

    本体価格
    5830万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 整備記録40枚保管あり/車検令和10年4月まで/内装パーツリペア済/クラッチ使用量テスト済/AIS検査票付き

    本体価格
    328万円

関東
14
9263.3万円
関西
10
5870.4万円
東海
5
6415万円
北海道
2
7705万円
九州
3
5793.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
328万円

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フェラーリ  SF90スパイダー   マセラティ  スパイダー
5856万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
3990 排気量(cc) 4244
780 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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