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インサイトとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アウディ  RS4
VS
13.2万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
319 中古車掲載台数 6
  • ホンダ インサイト 1.3 G /車検:2年付/後期型/純正HDDナビ/Bカメラ/ワンセグ/DVD視聴/Mサ-バ-/ETC/キ-レス/AUTOエアコン/アイドリングストップ/バイザ-/プライバシ-ガラス/タイミングチェ-ン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ(VXU-197SGi) Apple CarPlay Bluetooth

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッドカー キーレス 電格電動ミラー CD オートマ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス HID 皮巻ステアリング 法定24ヵ月点検

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 前後ドライブレコーダー/キーレス/バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth対応ナビ/バックモニター/ビルトインETC2.0/シートヒーター/ハーフレザーシート/前後ドライブレコーダー/フルセグTV/オートライト/スマートキー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    221.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール ドライブレコーダー ハーフレザーシート HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC ドアバイザー 純正16AW HIDヘッドライト フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 無限フルエアロ・無限グリル・無限リアスポイラー・無限フロアマット・社外17AW・社外ナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・HID・電格ミラー・革調シートカバー・保証付

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙車 Wエアバッグ ABS HDDナビ リアカメラ DVD/CD ワンセグTV サウンドコンテナ ETC ECOモード メンテナンスノート DVD Wエアバック Bモニター ナビTV パワステ

    本体価格
    32万円

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    346万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
131
124.1万円
関西
34
119.6万円
東海
40
175.9万円
北海道
7
56.2万円
九州
35
118.6万円
東北
32
89.2万円
北陸・甲信越
15
112.3万円
中国
17
118.6万円
四国
8
106.3万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとRS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アウディ  RS4
550万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
--- 排気量(cc) 4163
204 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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