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インサイトとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
13.2万円556.6万円
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中古車相場 38万円298万円
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322 中古車掲載台数 32
  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ビルトインETC キーレスエントリー 1セグTV CD/DVD再生 USB接続端子 ステアリモコン 電動格納ミラー オートA/C Wエアバッグ ABS TRC スペアキー有 取扱説明書

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 リアトラフィックアラート Bluetooth接続 純正AW

    本体価格
    152.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:E7013

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC オートライト ディーラー純正ナビ バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ユーザー下取り車 禁煙車 純正CDオーディオ ステアリングリモコン オートAC キーレスエントリー 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ バッ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー パワーシート コンビシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト パドルシフト

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール スウェードコンビシート

    本体価格
    144.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

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    88.8万円

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    98.8万円

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    238万円

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    59万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 革シート HDDナビ 禁煙 スペアキー

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    応談

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    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

関東
135
125.6万円
関西
34
118.5万円
東海
40
180万円
北海道
6
59.8万円
九州
36
121.4万円
東北
31
90万円
北陸・甲信越
15
121.5万円
中国
17
118.6万円
四国
8
106.3万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
10
144.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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インサイトとアルファ156のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  アルファ156
550万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
--- 排気量(cc) 1969~3179
204 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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