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インサイトとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
13.2万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 2900万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
325 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッドカー キーレス 電格電動ミラー CD オートマ

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 1オーナー 純正HDDナビ Bカメラ ETC ドラレコ HIDライト フルセグ 禁煙車 CD/DVD再生 エアバック コーナーポール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー レザーシート ETC2.0 フロントドライブレコーダー パワーシート 純正アルミ フルセグTV DVD再生ブラインドスポットインフォメーション光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    188万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルコン スマートキー 純正AW パドルシフト 革ハンドル Bカメ 純正ナビ HID ワンセグ Fフォグ ETC

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限フルエアロ・無限グリル・無限大型リアウィング・TEIN車高調・外品AW17インチ・純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・ステリモ・クルコン・ハーフレザーシート・スマキー・保証付

    本体価格
    79万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L コンフォートビュー・HID・リアカメラ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ドラレコ前後 LED バックカメラ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ/ブラインドスポットイン

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 車高調・社外マフラー・前後ドラレコ 1.3L i-VTEC+IMAハイブリッド バックカメラ ETC ハイブリッド専用メーター オートエアコン

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS コンフォートビューPKG ホンダHDDインターナビ ETC バックカメラ TV CD・DVD再生 BTハンズフリー通話 パドルシフト スマートキー ディスチャージヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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    3530万円

関東
143
128.1万円
関西
36
116.4万円
東海
40
183.4万円
北海道
6
59.8万円
九州
37
124.2万円
東北
28
83.8万円
北陸・甲信越
14
115.8万円
中国
14
119.8万円
四国
7
117.2万円
地域別台数
関東
3
3240万円
関西
1
3530万円
東海
1
5250万円
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
550万円 新車時価格 4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
--- 排気量(cc) 5200
204 最高出力(馬力) 725~770
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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