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インサイトとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとデリカバンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  デリカバン
VS
9.8万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 36.8万円155万円
デリカバンの相場表を見る
321 中古車掲載台数 23
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 革巻きステアリング パドルシフト 横滑り防止フォグライト Wエアバッグ 純正AW  ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 社外ナビ TV キセノンヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    17.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 6ヶ月保証付 記録簿 PS PW DAB ABS AC ISO-FIXアンカー Fスポイラー AD

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 地デジナビTV キーレスキー ハイブリッド オートエアコン タイミングチェーン アルミホイール

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルーズコントロール ドライブレコーダー ハーフレザーシート HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC ドアバイザー 純正16AW HIDヘッドライト フォグランプ オートライト パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ホンダセンシング 純正ドラレコ

    本体価格
    231.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチ純正ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ ETC TVキット 電子パーキング ブラインドスポットi  シートヒーター 障害物センサー ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1年保証 弊社下取車 純正ナビTV ETC リ

    本体価格
    209.8万円

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 両側スライド キーレス ETC 純正フロアマット ラジオデッキ 5人乗り マニュアルエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ 平床 バンパーラプター塗装 5ドア AT 6人乗り タイミングベルト交換済 ETC 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1000kg

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビテレビ ETC  ドライブレコーダー

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 両側スライド 社外メモリーナビ ETC BTオーディオ キーレス パワーウィンドウ フロアマット

    本体価格
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  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア ハイルーフ マツダ・ボンゴOEM車 オートマ エアコン パワステ フラット

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  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 純正オーディオ キーレス 点検記録簿 ETC 純正フロアマット 純正ドアバイザー ライトレベライザー スペアキー 両側スライドドア

    本体価格
    106万円

関東
128
119.4万円
関西
34
113.9万円
東海
45
174.9万円
北海道
7
56.2万円
九州
36
115.7万円
東北
30
86.4万円
北陸・甲信越
15
121.5万円
中国
18
131.4万円
四国
8
106.3万円
地域別台数
関東
5
106.5万円
関西
6
87.1万円
東海
4
99.7万円
北海道
0
---
九州
2
81万円
東北
3
85.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
102.9万円
四国
1
155万円

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インサイトとデリカバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  デリカバン
550万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
--- 排気量(cc) 1597
204 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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