| ホンダ モビリオスパイク | 光岡自動車 オロチ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
12.9万円～85万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
1580万円～1700万円
オロチの相場表を見る |
| 26台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ モビリオスパイク | 光岡自動車 オロチ | |
|---|---|---|
| 148.6万円～209万円 | 新車時価格 | 848万円～1380万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4560×2035×1180 |
| 1496 | 排気量(cc) | 3310～3311 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 233 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15.2～17.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.6km/L |
|
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
解説 |
スタイル重視の街乗りスーパーカー 光岡自動車が2001（H13）年の東京モーターショーで初公開したショーモデル大蛇（オロチ）の市販版。同社はこれまでも自社で開発した車体を生産・販売するれっきとした自動車メーカーだ。大蛇のコンセプトは「ファッションスーパーカー」。FRPで成型されたボディは、のたうち回る大蛇のように有機的な曲面のワイド＆ローデザインが特徴。’70年代のイタリアンスーパーカーと同じ鋼管スペースフレーム構造とし、車体前部にクラッシュボックスを備え衝突安全性を確保した。ドライブトレインはトヨタから供給を受けるV6の3.3Lエンジンと5ATの組み合わせで、これをミッドシップにマウントする。400台の完全受注生産となる。（2006.10） |
モビリオスパイクとオロチの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！モビリオスパイクとオロチの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は26台、オロチの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
