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モビリオスパイクとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオスパイク   スズキ  エスクード
VS
12.9万円85万円
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中古車相場 57万円321.4万円
エスクードの相場表を見る
26 中古車掲載台数 103
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 4WD トランスミッションジャダー対策済み 両側スライドドア キーレス 新品ホワイトリボンタイヤ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ・サンルーフ・純正14アルミ・走行距離50200km・ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    26万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ リア席フラット 車中泊仕様 CVT ULTRAシート パワースライドドア ナビ ETC オートエアコン シートハイトアジャスト シート高さ調整 HIDヘッドライト マップランプ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ パワースライドドア/ナビ・TV/ETC/

    本体価格
    68万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 無限エアロ・無限グリル・無限ドアバイザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 長野市千曲市販売限定 左電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ナビ/ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 6月末までガラス撥水コーティング付

    本体価格
    251.2万円

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  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レダークルーズコントロール/純正ナビ/BSM/バックカメラ/レーンキープ/パドルシフト/ドライブモードセレクト/フロントフォグライト/プッシュスタート

    本体価格
    221.2万円

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    本体価格
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  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 

    本体価格
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  • スズキ エスクード 2.4 サロモン リミテッド 4WD ナビ バックカメラ ETC サンルーフ 4WD

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    本体価格
    79.7万円

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    本体価格
    169万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター プッシュスタート クルーズコントロール DVD再生

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    285.8万円

関東
14
40.9万円
関西
3
56.7万円
東海
3
35.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
35
137.5万円
関西
7
133.1万円
東海
21
178.8万円
北海道
4
176.9万円
九州
8
183.7万円
東北
9
139.5万円
北陸・甲信越
12
184.3万円
中国
6
178.7万円
四国
1
155万円

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モビリオスパイクとエスクードのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   スズキ  エスクード
148.6万円209万円 新車時価格 212.8万円297万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
1496 排気量(cc) 1371~2393
110 最高出力(馬力) 101~166
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は26台、エスクードの中古車は103台掲載しています。
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