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HR-VとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  HR-V   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
48万円80万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 29
  • ホンダ HR-V 1.6 J 禁煙車 Wエアバッグ ABS キーレスキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー アーバンセレクション ラグジュアリー セーフティパッケージ 4WD 20台限定車 本革 4WD ナビ TV バックカメラ セーフティアラート プッシュスタート Bluetooth パワーバックドア BOSEサウンド BLIS 18ポリッシュアルミ BSタイヤ ETC

    本体価格
    141万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD アーバンセレクションセーフティープラスP 後期型 ベージュ革シート 電動リアゲート オプションナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ メッキ純正18アルミホイル ナビ更新済

    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート オプションナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD再生 電動リアゲート サイド・バックカメラ ETC クルコン シートヒーター 障害物ソナー 18インチアルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD パノラマルーフ・レザーシート・リアエンターテイメント・パワーバックドア・パワーメモリーシート・全席シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD コンプレッサー交換済/ナビ/バックモニター/ブラックレザー/パワーリアゲート/エアーシート/シートヒーター/BOSEサウンド/サンルーフ/コンプレッサー新品/4WD

    本体価格
    72.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 BOSE CUEナビ Bluetooth バックカメラ 衝突回避軽減システムTV キャラメルレザー シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    134.6万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 電動リアゲート 電動レザーシート クリアランスソナー クルーズコントロール 両席シートヒーター 純正20インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    113.4万円

関東
1
48万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
80万円
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
16
116.4万円
関西
4
128.7万円
東海
5
100万円
北海道
0
---
九州
3
114.6万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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HR-VとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  HR-V   キャデラック  SRXクロスオーバー
143.1万円192.5万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1590 排気量(cc) 2997
105~125 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではHR-Vの中古車は2台、SRXクロスオーバーの中古車は29台掲載しています。
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