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ビートとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   AMG  Gクラス
VS
35.5万円350万円
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中古車相場 558万円1228万円
Gクラスの相場表を見る
127 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ビート 660 5速MT ソフトトップ フジツボマフラー タイミングベルト交換済み 純正アルミホイール 純正OPラック

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    233万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ/ロールバー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装 幌新品交換

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー 社外ロールバー 外品エアロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 アルミホイール

    本体価格
    応談

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    899.9万円

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    本体価格
    558万円

関東
32
143.1万円
関西
30
132.1万円
東海
15
133.1万円
北海道
3
152.9万円
九州
23
116万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
5
130万円
中国
11
143.9万円
四国
6
89.8万円
地域別台数
関東
21
835.4万円
関西
5
829.5万円
東海
4
791万円
北海道
0
---
九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
---
四国
0
---

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ビートとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   AMG  Gクラス
138.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
656 排気量(cc) 3605~5980
64 最高出力(馬力) 258~612
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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