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ビートとiXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   BMW  iX
VS
28万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 528万円998万円
iXの相場表を見る
126 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ビート 660 ベース 5MT 同色フルペイント 社外AW 社外ステアリング

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 純正新品幌 スクリーン交換済み エアバック 車検渡し 同色全塗装済み

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ビート 660 リアースポイラー無し

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 車検R9年2月 5速マニュアル オープン

    本体価格
    223.4万円

  • ホンダ ビート 660 S.S.I.ステンレスエキマニ ビートガレージCPU OH済 SPROMハイオク仕様 ファイナルコネクション車高調 ブレーキOH 軽量フラホ DIXCELローター 銅2層ラジエーター ウオポンタイベル交換済み 整備記録簿11枚

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 無限仕様 エアロ アルミ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 21インチAW 黒革 マッサージ&ベンチレーション&シートヒーター ハーマンカードン ステアリングヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ 充電ケーブル Mブレーキ 禁煙

    本体価格
    528万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD スポ-ツパッケージプラス テクノロジ-パッケージ スポ-ツパッケ-ジ

    本体価格
    699.8万円

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    771万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 純正ナビゲーション 22インチアロインホイール グレーレザーシート 電動シート シートヒーター ベンチレーションシート 電動テールゲート 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    598万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 

    本体価格
    698万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジパッケージ&スポーツパッケージ ハーマンカードン18スピーカー スカイラウンジパノラマガラスSR 全方位カメラ 全車速ACC LKA ハンズオフアシスト HUD ナビ アップルカープレイ 純正ドラレコ 4WD

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    755万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD テクノロジーパッケージ スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ(エレクトロクロミックシェード付) ソフトクローズドア ドライビングアシスト パーキングアシスト  クライメートコンフォートガラス 21AW

    本体価格
    788.8万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ドラレコ ラウンジ・パッケージ マッサージ機能 パノラマガラスルーフ エアサス 全方位カメラ ハーマンカードン  禁煙車

    本体価格
    650万円

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    本体価格
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    本体価格
    605万円

関東
31
146.4万円
関西
30
132.2万円
東海
15
133.3万円
北海道
4
121.7万円
九州
21
112.6万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
126.6万円
中国
11
143.9万円
四国
6
89.4万円
地域別台数
関東
11
709.2万円
関西
2
686.5万円
東海
3
764万円
北海道
0
---
九州
1
699.8万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
771.9万円
中国
1
588万円
四国
0
---

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ビートとiXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   BMW  iX
138.8万円 新車時価格 981万円1998万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
656 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 258~659
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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