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ビートとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   ジープ  コマンダー
VS
35万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 108万円558万円
コマンダーの相場表を見る
130 中古車掲載台数 202
  • ホンダ ビート 660 ETC ドラレコ CD USB 社外ハンドル

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装済/純正AW/ETC/パワーウインドウ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/レザー調シートカバー付/社外アルミホイール/社外ステアリング/走行4.7万キロ/禁煙車/タイミングベルト2回交換済み(記録有)/

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 エンジンミッションOH歴有 2オーナー車

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT ソフトトップ フジツボマフラー タイミングベルト交換済み 純正アルミホイール 純正OPラック

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/手動オープン/アルミホイール/レザー調シートカバー付/ETC付/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装 パワーウィンドウ MOMOステアリング パワステ 社外アルミホイール エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー 社外ロールバー 外品エアロ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイヤレスチャージング・デジタルインナーミラー・3列シート・オートテールゲート・全方位カメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    458万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/ワンオーナー/4WD/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/アダクティブクルーズコントロール/7人/電動リアゲート/

    本体価格
    401.5万円

  • ジープ コマンダー オーバーランド ディーゼルターボ 4WD 200台限定車 ワンオーナー インテリジェントスピードアシスト 360°カメラ コマンドビューデュアルペインパノラミックサンルーフ  デジタルインナーミラー 純正18インチスポークAW 茶革プレミアムレザーシート ETC

    本体価格
    491.2万円

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    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    398.9万円

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    本体価格
    519.4万円

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    本体価格
    460万円

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    538万円

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    本体価格
    443万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 弊社試乗車 シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ ハイウェイアシスト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    508万円

関東
36
137.3万円
関西
30
132万円
東海
15
118.9万円
北海道
3
152.9万円
九州
22
118.4万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
4
132.5万円
中国
11
143.9万円
四国
7
104.1万円
地域別台数
関東
78
461.2万円
関西
30
409.1万円
東海
40
439.9万円
北海道
15
472.9万円
九州
11
440.3万円
東北
5
351.2万円
北陸・甲信越
15
483.8万円
中国
2
471万円
四国
6
423万円

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ビートとコマンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   ジープ  コマンダー
138.8万円 新車時価格 547万円646万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
656 排気量(cc) 1956
64 最高出力(馬力) 170
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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