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ビートとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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ビートとトゥアレグの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
35万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 120万円280万円
トゥアレグの相場表を見る
130 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/レザー調シートカバー付/社外アルミホイール/社外ステアリング/走行4.7万キロ/禁煙車/タイミングベルト2回交換済み(記録有)/

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT フォグランプ 14インチアルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    62万円

  • ホンダ ビート 660 660 追加メーター社外 ETC車載器 純正シート

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 無限スポーツマフラー フロントタワーバー トランクフードラック 外品アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 S.S.I.ステンレスエキマニ ビートガレージCPU OH済 SPROMハイオク仕様 ファイナルコネクション車高調 ブレーキOH 軽量フラホ 銅2層ラジエーター ウオポンタイベル交換済み 整備記録簿11枚 ユーザー買取車

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 ヘッドライトLED メーターパネル シュナイダーアルミホイル14インチ 15インチインチアップ PW エアコン付

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ビート 660 前後社外バンパー マフラー ボンネット

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 走行42800km ENKEIアルミホイール 幌破れ無し リアスクリーン曇り無し エアコン効き問題無し 車検整備付き

    本体価格
    99.8万円

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    280万円

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    129.9万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 アップグレードパッケージ 4WD ベージュレザーシートヒータークルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • フォルクスワーゲン トゥアレグ W12 エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    180万円

関東
34
138.6万円
関西
30
132.1万円
東海
15
118.9万円
北海道
3
152.9万円
九州
23
116万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
5
130万円
中国
11
143.9万円
四国
7
104.1万円
地域別台数
関東
4
180.9万円
関西
1
180万円
東海
1
120万円
北海道
1
128万円
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビートとトゥアレグのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
138.8万円 新車時価格 623万円965.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
656 排気量(cc) 2994~3598
64 最高出力(馬力) 280~333
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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