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プレリュードとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 1680万円3240万円
アルトゥーラの相場表を見る
224 中古車掲載台数 34
  • ホンダ プレリュード 2.0 HondaS+シフト・Google搭載9インチホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・バックカメラ・パーキングセンサーシステム・ブラインドスポットインフォメーション・純正フロアカーペットマット

    本体価格
    535万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    558万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 純正ナビゲーション・ドラレコ前後装着車

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー車 登録済み未使用車 屋内保管   テールゲートスポイラー LEDホワイトイルミネーション センターコンソールボックス&ドリンクホルダーイルミネーション 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    670万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 新車未登録車 グーグル搭載9インチHondaコネクトナビ/ETC2.0/BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    607.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    515.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 CONNECTディスプレイ ETC2.0 Honda S+ Shift シートヒーター クルーズコントロール ワイヤレス充電器 19インチ純正アルミ LEDアクティブコーナリングライト

    本体価格
    515万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ドアバイザ-

    本体価格
    543万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー/当社下取車/純ナビ/ETC

    本体価格
    569万円

  • ホンダ プレリュード SiR 禁煙車 CDオーディオ 純正16インチアルミホイール パワーウィンドウ エアバック エアロパーツ リアスポイラー ハーフレザーシート スペアタイヤ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2590万円

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    本体価格
    2350万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 エリ-トペイント(有償色)/グロスブラックル-フ/鍛造アルミ(前19in後R20in)/パフォ-マンスインテリア/Bowers&Wilkinsオ-ディオ/テクノロジ-パック/ナビ/360°カメラ/プラクティカリティパック/アンビエントライト

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

    本体価格
    2785万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2350万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H 1オーナー Fリフト Bカメラ Bowers&Wilkinsスピ-カ- クラブスポーツシート・スマートフォン統合パッケージ・パフォーマンススペック・実用性パック・テクノロジーパック

    本体価格
    2370万円

関東
71
511万円
関西
33
471.5万円
東海
42
521.5万円
北海道
5
522.9万円
九州
42
504.8万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
9
551.5万円
中国
7
370.1万円
四国
8
559.3万円
地域別台数
関東
12
2365.2万円
関西
9
2803.5万円
東海
3
2789.3万円
北海道
0
---
九州
5
2598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2653.6万円
四国
0
---

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プレリュードとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   マクラーレン  アルトゥーラ
618万円648万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1993 排気量(cc) 2993
141 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は224台、アルトゥーラの中古車は34台掲載しています。
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