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アクティトラックとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
9.2万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 2330万円5498万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
683 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル キーレスエントリー エアコン パワステ パワーウィンドウ 荷台ランプ 荷台ゴムマット 運転席エアバック

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD フル装備 キーレス 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD ダンプ 4WD ダンプ エアコン付

    本体価格
    116万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステ付 タイベル交換済み

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 荷台ランプ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 3AT・AM/FMラジオ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・キーレスキー・エアバック・エアコン・荷台ランプ・ドアバイザー・衝突安全ボディ・積載量350kg

    本体価格
    51万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5速マニュアル 純正CDデッキ 4WD エアコン 運転席エアバック パワステ ワンオーナー 禁煙車 荷台保護カバー ゲートプロテクター パワーウィンドウ ゲートチェーン 社外12AW

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD UD UR 5MT プラス2MT パワステ エアバッグ 禁煙車 外装内装きれい!

    本体価格
    88万円

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    3780万円

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    3950万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー 左H D車

    本体価格
    2330万円

関東
133
70万円
関西
58
78.7万円
東海
80
67.7万円
北海道
29
62.9万円
九州
119
66.4万円
東北
75
64.1万円
北陸・甲信越
54
66.3万円
中国
77
74.6万円
四国
58
70.6万円
地域別台数
関東
2
3140万円
関西
1
3850万円
東海
1
5498万円
北海道
0
---
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクティトラックとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
76.7万円212.7万円 新車時価格 4349万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
656 排気量(cc) 6750
45 最高出力(馬力) 600
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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