| ホンダ ストリート | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
17万円～135万円
ストリートの相場表を見る |
中古車相場 |
94.8万円～358万円
240エステートの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ ストリート | ボルボ 240エステート | |
|---|---|---|
| 91万円～135.6万円 | 新車時価格 | 365万円～418万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3295×1395×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1715×1475 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 2316 |
| 38～44 | 最高出力（馬力） | 115 |
| MR、4WD、FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT／3AT、2WD／4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
解説 |
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
ストリートと240エステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ストリートと240エステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではストリートの中古車は22台、240エステートの中古車は53台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
