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アコードツアラーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとフォレスターの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   スバル  フォレスター
VS
33.8万円163万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 34万円586.4万円
フォレスターの相場表を見る
30 中古車掲載台数 2273
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正8インチインターナビ 5速AT K24Aエンジン206PS タイプS専用サスペンション 専用大径ブレーキ 専用18インチアルミ エアロパーツ Bカメラ ETC 電動リアゲート スマートキー2本

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 1年保証付 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー2個 HID ETC タイミングチェーン式 ユーザー買取

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ユーザー買取車/後期型/ハーフレザーシート/ルーフレール/純正ナビ/バックカメラ/オートクルーズコントロール/ETC車載器/パワーシート/HIDヘッドライト/フルフラット/キーレスエントリ/スペアキー

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ ハーフレザーシート スマートキー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 電動半革シート・バックカメラ・スマートキー・ルーフレール・ETC・クルーズコントロール・TEIN車高調・純正18inAW・革巻きハンドル・パドルシフト・USB入力・電動バックドア・HIDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーインテリアパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート ETC 禁煙車 スマートキー フォグライト アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    103.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ HIDヘッドライト キーレス 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ235/45ZR18

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    168.5万円

関東
15
71.4万円
関西
1
78万円
東海
4
92.4万円
北海道
1
43万円
九州
2
89.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
76.7万円
中国
3
93.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
721
251.7万円
関西
297
262.1万円
東海
319
248.3万円
北海道
217
221.9万円
九州
189
234.7万円
東北
221
217.6万円
北陸・甲信越
228
217.9万円
中国
54
218.6万円
四国
27
209.9万円

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アコードツアラーとフォレスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   スバル  フォレスター
274.8万円412.3万円 新車時価格 385万円464.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1997~2354 排気量(cc) 1795~2498
156~206 最高出力(馬力) 160~177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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