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フリードスパイクハイブリッドとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   BMW  M4クーペ
VS
14.8万円195.8万円
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中古車相場 350万円2158万円
M4クーペの相場表を見る
157 中古車掲載台数 118
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・両側パワースライド・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    79.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正ナビ・Bluetooth・DVD・CD・両側スライドドア・ドライブレコーダー・ETC・社外15インチアルミホイール・キーレスエントリー・ECON・オートエアコン

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライドドア キーレス 純正ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ ETC オートライト HIDヘッドライト オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC TV バックカメラ 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト ETC クルーズコントロール VSA フロアマット アルミホイール オートライト イモビライザー スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ハイブリッド 助手席エアバック 横滑り防止システム イモビライザー インテリジェントキー 衝突安全ボディ ETC車載器 AAC ナビ キーレス オートクルーズコントロール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装  バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    988万円

関東
77
61.8万円
関西
27
52.9万円
東海
14
55.6万円
北海道
3
39.7万円
九州
11
56.9万円
東北
13
49.2万円
北陸・甲信越
7
76.1万円
中国
4
120.9万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
45
808.3万円
関西
37
1090.3万円
東海
28
712.4万円
北海道
0
---
九州
3
839.2万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
998.8万円
四国
2
581.5万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   BMW  M4クーペ
214.9万円238万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1496 排気量(cc) 2992
88 最高出力(馬力) 480~550
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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