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フリードスパイクハイブリッドとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
14.8万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 210万円298万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
155 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ETC/キーレス/エアバック/オートエアコン/横滑り防止機能/両側スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 バックモニター付ナビTV ETC 5人乗 タイミングチェーン

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 バックカメラ ナビ テレビ 左側パワースライドドア アルミホイール HID ETC DVD ABS クルーズコントロール キーレスエントリーオートライト オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 キーレスエントリー ETC バックカメラ TV ナビ 電動格納ミラー 横滑り防止機能 レベライザー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート MTモード付AT ETC クルーズコントロール 地デジTV HIDヘッドライト スマートキー 盗難防止装置 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ ETC 片側電動スライド

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア/バックカメラ/クルーズコントロール/社外アルミホイール/ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC 両側パワースライド 姫路 兵庫 オートライト MTモード 純正ナビ 電格ミラー キーレス クルーズコントロール CD エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 保証付き

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth HID ETC クルーズコントロール DVD再生 オートライト オートエアコン

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    60.1万円

ピックアップ中古車
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    278.9万円

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    本体価格
    210万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
76
62万円
関西
27
52.9万円
東海
14
55.6万円
北海道
3
39.7万円
九州
11
56.9万円
東北
13
49.2万円
北陸・甲信越
6
74.1万円
中国
4
120.9万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
5
247.5万円
関西
4
261万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードスパイクハイブリッドとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  XT5クロスオーバー
214.9万円238万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496 排気量(cc) 3649
88 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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