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フリードスパイクハイブリッドとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱  ミラージュディンゴ
VS
14.8万円199.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円57万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
150 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライドドア キーレス 純正ナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ ETC オートライト HIDヘッドライト オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 15AW オフロードタイヤ ルーフキャリア ナビ バックカメラ ビルトインETC ドアバイザー

    本体価格
    132万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト ETC クルーズコントロール VSA フロアマット アルミホイール オートライト イモビライザー スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ バックカメラ ETC  フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション バックカメラ ETC 純正ナビ 両側電動ス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装  バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドア Bluetoothオーディオ クルーズコントロール スマートキ― ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー フルセグTV オートライト イーコンモード 純正アルミホイール

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDヘッドライト 左電動スライドドア 純正アルミホイール ETC TV バックカメラ フルフラットシート

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
76
62.1万円
関西
26
52万円
東海
10
53.8万円
北海道
3
39.7万円
九州
9
56.8万円
東北
15
48.9万円
北陸・甲信越
7
76.6万円
中国
3
137.7万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
2
47.2万円
関西
1
44.8万円
東海
1
24.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   三菱  ミラージュディンゴ
214.9万円238万円 新車時価格 99万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1496 排気量(cc) 1298~1834
88 最高出力(馬力) 80~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

 

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