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N-BOXとSTSを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとSTSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  STS
VS
1円1258万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 63.9万円
STSの相場表を見る
26892 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-BOX 660 L 2年保証 弊社下取車 7インチナビTV 両側パワースライドドア ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 4WD 衝突軽減 バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックモニター・コンフォートパッケージ・LEDヘッドライト・ホンダセンシング・クルーズコントロール・コーナーセンサー・シートヒーター・両側電動ス

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 両側電動スライドドア ベンチシート スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカーUP

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG スマートキー/横滑り防止装置/スライドドア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    181.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 1年保証・ワンオーナー・禁煙車・ターボ車

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

関東
5872
119.2万円
関西
4233
121.8万円
東海
4454
135.2万円
北海道
1126
130.9万円
九州
4259
121.8万円
東北
2109
128.7万円
北陸・甲信越
2080
131.1万円
中国
1684
123.4万円
四国
1075
121.5万円
地域別台数
関東
1
63.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとSTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  STS
164.9万円247.5万円 新車時価格 658万円1075万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
658 排気量(cc) 3564~4564
58~64 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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