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ヴェゼルとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ジムニーシエラ
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 55万円578万円
ジムニーシエラの相場表を見る
5804 中古車掲載台数 1020
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ Rカメラ ブルートゥ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正Gathersナビ パドルシフト ETC

    本体価格
    168.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 HondaCONNECTディスプレイ

    本体価格
    415万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 横滑防止装置 TVナビ CD ETC AW バックモニター フォグランプ キーレス スマートキー

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正8型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正アルミホイール ドライブレコーダー ワイヤレス充電  シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー純正ナビ前後ドライブレコーダー衝突軽減ブレーキ(車線認識)クルーズコントロールスマートキー1年保証

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビゲーション バックカメラ ETC2.0 ドラレコ パワーバックドア  ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 禁煙 衝突軽減 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    337.2万円

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    346万円

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    290万円

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    本体価格
    287.3万円

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    本体価格
    235万円

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    253万円

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    255万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT ダムドリトルG LEDヘッドランプ

    本体価格
    319.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外9インチナビ バックカメラ 茶シートカバー シートヒーター LEDヘッドライト 社外前後ドラレコ ETC ステアリングリモコン クルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱サポート アイドリングストップ

    本体価格
    262.2万円

関東
1540
241.4万円
関西
603
258.6万円
東海
906
258.3万円
北海道
306
224.5万円
九州
912
242.7万円
東北
553
221.1万円
北陸・甲信越
455
247.2万円
中国
305
239.3万円
四国
224
253.9万円
地域別台数
関東
256
262.2万円
関西
134
280.7万円
東海
156
270万円
北海道
86
244.7万円
九州
105
260.2万円
東北
94
262.8万円
北陸・甲信越
106
247.8万円
中国
57
274万円
四国
26
252.7万円

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  ジムニーシエラ
227.9万円396.9万円 新車時価格 176万円238.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1496 排気量(cc) 1460
106~118 最高出力(馬力) 101~102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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