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N-BOXスラッシュとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A1スポーツバック
VS
23万円168.4万円
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中古車相場 47.8万円368.5万円
A1スポーツバックの相場表を見る
483 中古車掲載台数 268
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CTBA 前席シートヒーター ETC ドラレコ オートHIDヘッドライト スマートキー2個 プッシュスタート クルコン オートリトラミラー 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ Bluetooth フルセグテレビナビ バックカメラ オートヘッドライト ベンチシート ETC フロアマット付き

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 検2年/Bカメラ/USB接続/TV/ETC/関東仕入れ/ディスチャージヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/ドアバイザー/ウィンカーミラー/タイミングチェーン車/オートライト/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 1年保証 車検令和8年12月 衝突軽減ブレーキ ナビ テレビ Bluetooth音楽 バックカメラ ETC プッシュスタート シートヒーター HIDライト

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD 防錆塗装4WDTVBカメエンスタ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ(カロッツェリアAVIC-RZ900) DVD CD SDカード Bluetooth接続 ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    314.7万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    222万円

関東
126
80万円
関西
46
71.8万円
東海
75
74万円
北海道
21
74.4万円
九州
89
75.6万円
東北
43
86.5万円
北陸・甲信越
35
82.1万円
中国
34
71.5万円
四国
14
71.1万円
地域別台数
関東
94
235.2万円
関西
47
233.5万円
東海
38
234.7万円
北海道
6
164.1万円
九州
22
193万円
東北
14
233.4万円
北陸・甲信越
30
220.9万円
中国
13
209万円
四国
4
239.8万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A1スポーツバック
132万円195.6万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
58~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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