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N-BOXスラッシュとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  スピアーノ
VS
23万円168.4万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 9万円83万円
スピアーノの相場表を見る
483 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ETC・USB入力端子・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ シートヒーター 社外14インチアルミホイール ステアリングスイッチ USB入力端子 USB充電 ドアミラーヒーター ドアバイザー 電動格納ミラー スマートキー ETC

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ターボ Bluetooth対応純正ナビ サウンドマッピング ワイヤレス充電 ハーフレザーシート ハンドルヒーター シートヒータ ETC バックカメラ 電子パーキング  クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    100.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 地デジ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ワンオーナー/ターボ/禁煙/社外8インチナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 車検R9年2月/衝突被害軽減システム/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/オートパーキングブレーキ/シートヒーター/専用レザーシート/ビルトインETC/プッシュスタート/HIDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ エアバック タイヤ新品 フォグランプ CDMDチェンジャー キーレス エアコン パワーウインド ABS

    本体価格
    24.8万円

関東
126
80万円
関西
46
71.8万円
東海
75
74万円
北海道
21
74.4万円
九州
89
75.6万円
東北
43
86.5万円
北陸・甲信越
35
82.1万円
中国
34
71.5万円
四国
14
71.1万円
地域別台数
関東
4
32.2万円
関西
2
50.5万円
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
16.9万円
四国
1
13万円

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N-BOXスラッシュとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  スピアーノ
132万円195.6万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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