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N-VANとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
VS
32.1万円406.8万円
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中古車相場 128万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
1990 中古車掲載台数 592
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー 7インチ純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD再生 LEDヘッドライト スペアキー有り レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G HondaSENSING 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング イクリプス製ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー衝突軽減ブレーキシステム 車線離脱警告 両側スライドドア左ピラーレス

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/オーディオレス/ETC/

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 LEDライ

    本体価格
    177.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ユーザー買取車 車検令和9年1月 ナビ バックカメラ オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング フルセグナビカメラBT付ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 1年保証付ナビ バックカメラ キーレス ETC フルフラットシート クルーズコントロール リアコーナーセンサー 車逸脱防止機能 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング SDナビフルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/メーカーオプションLEDヘッド&フォグ/OHコンソール/ターボ車/スペアキー有

    本体価格
    65万円

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    199.8万円

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    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正ナビ Bluetooth バックカメラ USB 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト電動格納ミラー スマートキー キーレス 両側スライドドア ダブルエアバック

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 電気自動車 禁煙車 当店試乗車 ホンダセンシング ナビゲーション リアカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    199.8万円

関東
456
128.3万円
関西
218
127.5万円
東海
397
136.7万円
北海道
90
134.3万円
九州
267
127.2万円
東北
170
138.4万円
北陸・甲信越
151
139.2万円
中国
128
133.5万円
四国
113
130万円
地域別台数
関東
288
187.5万円
関西
46
183.4万円
東海
95
190万円
北海道
2
176.3万円
九州
99
203.9万円
東北
12
181.1万円
北陸・甲信越
32
194.9万円
中国
9
174万円
四国
9
184万円

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
119.8万円226.9万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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