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NXとクルージングレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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NXとクルージングレンジャーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日野自動車  クルージングレンジャー
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 595万円
クルージングレンジャーの相場表を見る
1875 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/サンルーフ/BLKレザーシート/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/BSM/全周囲カメラ/パワーバックドア/コーナーセンサー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/シートヒーター・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    609.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 非認定中古車 225/60R18(ダークメタリック塗装+切削光輝) パノラミックビューモニター ムーンルーフ(チルト&アウタースライド式) プリクラッシュセーフティシステム 社外品ドライブレコーダー

    本体価格
    353万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー ETC

    本体価格
    175.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 1オーナー ムーンルーフ 3眼LED 純正14型DA 赤革 HUD BSM 液晶ミラー TV オレンジキャリパー 360° パワーシート 温シート 電動リアゲート BT 100V電源 パドルシフト

    本体価格
    559.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ドラレコ・L Texシート・18インチアルミ

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD サンルーフ 黒革ベンチレーション ナビTV/全方位カメラ アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト 3眼LEDライト パワーバックドア HUD 20AW スマートキー3個

    本体価格
    526.5万円

  • レクサス NX 200t 4WD 黒レザーPWシート Fスポーツ用18AW 社外グリル

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    669.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 14インチディスプレイオーディオ 全席シートヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズ 社外ドラレコ BSM パノラミックビューモニター ETC 赤革シート

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD メモリーナビ ナビ ETC LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール パワーシート シートヒーター バックカメラ エアバック フルタイム4WD スマートキー キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    160.5万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 クルージングレンジャー ハイグレード 平ボディ ヤマダ造りボディ 生エンジン マニ割りダブルマフラー ボディ内寸 長さ6100 幅2110

    本体価格
    595万円

関東
506
414万円
関西
341
445.6万円
東海
381
421.5万円
北海道
61
347.3万円
九州
280
424.8万円
東北
95
352.3万円
北陸・甲信越
91
402.9万円
中国
84
434.5万円
四国
36
389.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
595万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとクルージングレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日野自動車  クルージングレンジャー
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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