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NXとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1677.5万円2500万円
EQS SUVの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    332.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC 純正エンジンスターター 純正アルミ 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 合皮レザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア tバージョンL専用純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    218.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車/全方位ドラレコ/記録簿付

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減装置 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール アルミホイール 電動リアゲート 電動格納式ミラー ブラインドスポットモニター ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト CPO認定中古車 本革・ムーンルーフ・三眼フルLEDヘッドランプ・PVM

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグ マークレビンソン HUD BSM パドルシフト 茶革シート シートヒーター シートクーラー アラウンドビューモニタ― パワーバックドア 純正AW20インチ

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • レクサス NX 250 禁煙車 純正9.8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減システム 赤黒革シート パワーシート アイドリングストップ 電動リアゲート

    本体価格
    398.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

    本体価格
    2098万円

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  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

    本体価格
    1677.5万円

関東
496
410.8万円
関西
317
452.1万円
東海
381
427.3万円
北海道
67
361万円
九州
264
424.7万円
東北
90
352.2万円
北陸・甲信越
78
381.4万円
中国
84
433.2万円
四国
34
388.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
2088.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2098万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとEQS SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
455万円772.5万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 658
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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