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RCとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   キャデラック  ATSクーペ
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 149.8万円199.9万円
ATSクーペの相場表を見る
218 中古車掲載台数 5
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 三眼ヘッドライト 本革シート 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートエアコン

    本体価格
    278万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール

    本体価格
    239万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10型ナビ バックカメラ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    433.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター 赤革シート 前席パワーシート シートメモリ 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD) バックカメラ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    232万円

  • レクサス RC 300 Lexus Safety System+ レザーシート 前席パワーシート・シートヒーター 純正SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正18インチアルミホイル スマートキー

    本体価格
    273.4万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・純正ナビ・バックモニター・赤レザーシート・ブラインドスポットモニター・シートエアコン・ETC・カードキー・ドライブレコーダー・メモリーシート

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 革シートベンチレーション バンブー

    本体価格
    177.1万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ ホワイトレザーシート 三眼フルLEDヘッドライト 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 寒冷地仕様 Fスポ専用19インチアルミ

    本体価格
    388万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ サンルーフ LEDヘッドランプ 寒冷地 スマートキー

    本体価格
    369.8万円

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    199.9万円

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    149.8万円

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    応談

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 純正インフォテイメントシステム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト エマージェンシーブレーキシステム リアクロストラフィックアラート レザーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    228.2万円

関東
77
345.5万円
関西
32
351.4万円
東海
57
307.8万円
北海道
1
238万円
九州
26
331.5万円
東北
5
294.2万円
北陸・甲信越
7
342.6万円
中国
8
277.5万円
四国
5
293.1万円
地域別台数
関東
2
149.8万円
関西
3
225.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとATSクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   キャデラック  ATSクーペ
521万円767万円 新車時価格 509万円595万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~318 最高出力(馬力) 276
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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