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LXと307CCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   プジョー  307CC
VS
540万円2300万円
LXの相場表を見る
中古車相場 40.8万円89万円
307CCの相場表を見る
226 中古車掲載台数 6
  • レクサス LX 570 4WD SDナビ・フルセグ・OP21インチアルミ・マークレビンソン・リアエンター・モデリスタエアロ・HUD・BSM・クールボックス・ムーンルーフ・パワーシート・パワーバックドア・ETC・シートヒーター・ヒッチメンバー

    本体価格
    648万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    663.3万円

  • レクサス LX 570 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    715万円

  • レクサス LX 600 4WD WALD

    本体価格
    1670万円

  • レクサス LX 600 4WD 右ハンドル/ソニッククォーツ/内装ベージュ/寒冷地仕様/パノラミックSR/モデリスタエアロ/フルセグTV/ETC/フロント・サイド・バックカメラ/電動パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート/22インチAW

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント クールボックス 21インチAW パノラミックビュー ベンチレーション サンルーフ TVキャンセラー ACC ドラレコ 8人乗り キー3個 HUD 修復歴無し

    本体価格
    722万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和7年7月改後NEWモデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/12.3型フル液晶メーター/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1540万円

  • レクサス LX 600 4WD レクサス認定中古車 5人乗り

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1419万円

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    89万円

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  • プジョー 307CC 2.0 社外ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張り替/クルコン/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/電動オープン/

    本体価格
    40.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    79万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
66
1230万円
関西
51
1391.8万円
東海
27
1187.1万円
北海道
31
1092.4万円
九州
26
1045万円
東北
4
1092万円
北陸・甲信越
10
1227.2万円
中国
6
1050.7万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
2
56.8万円
関西
2
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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LXと307CCのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  307CC
1250万円2100万円 新車時価格 389万円449万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
3444 排気量(cc) 1997
408~415 最高出力(馬力) 137~177
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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